现代交通系统是复杂巨系统,人、车、路、环境、信息等系统构成要素相互关联、高度耦合,边界开放,众多问题难以通过现场观测和理论建模进行分析,但虚拟仿真技术为分析和解决复杂交通问题提供了有效的工具和手段。近年来,新工业技术发展给交通学科带来巨大冲击,其受大数据、人工智能、云计算等新技术的影响越来越显著,未来交通系统的发展将具有更大的不确定性,构建完善的虚拟仿真实验教学体系是培养学生综合能力和创新实践能力的重要途径。
目前,道路交通系统正在经历全新变革,呈现智能化、网联化、协同化的趋势,车路协同技术成为国际智能交通研究和实践的热点与前沿,仿真测试成为工业界和学术界进行科技攻关的重要手段[1];随着交通系统的变革与发展,交通运输专业核心课程如交通流理论与仿真分析、车路联网与协同系统、交通控制系统理论、交通管理与控制等也面临重大变革。课程内容随着技术的发展也在不断拓展和更新,单纯的微观交通系统虚拟仿真(简称交通仿真)软件本身已难以直接满足车路协同环境下交通仿真的需求,亟须开发车路协同虚拟仿真实验教学系统,以满足课程教学及学生创新实践的实验需求。
1 开发的必要性
2 车路协同虚拟仿真实验教学系统的开发
3 结语
针对目前面向车路协同实验仿真工具缺乏、标准模型缺乏、参考案例缺乏等问题,笔者开发了车路协同虚拟仿真实验教学系统。该系统由车路协同虚拟仿真实验平台和案例库构成,其中案例库包括仿真模型库和车路协同策略库,包含单点交叉口、干线、快速路主线、快速路瓶颈区及路网等五大场景标准化可信模型,以及15种安全/效率车路协同策略案例,涵盖策略的功能定位、算法原理、算法流程、代码、模型评价指标及评估结果等内容。该系统为交通工程专业车路协同相关课程的学习及创新实践课题中车路协同策略的测试、评估和优化提供了有效的平台支撑。
参考文献
[1] 任刚,曲栩,张国强.OBE导向的交通仿真实验课程建设与教学改革[J].公路交通科技(应用技术版),2020(9):402-404.
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[5] 王艳丽,王忠宇,吴兵.基于“三个面向”的交通工程专业实验教学改革探讨[J].教育教学论坛,2020(21):202-204.
倪颖 孙剑 同济大学交通运输工程学院 |