为深入推进信息技术与高等教育实验教学的深度融合，不断加强高等教育实验教学优质资源建设与应用，着力提高高等教育实验教学质量和实践育人水平，教育部办公厅决定在高校实验教学改革和实验教学项目信息化建设的基础上，于2017—2020年在普通本科高等学校开展示范性虚拟仿真实验教学项目建设工作[1]。课题组以示范性虚拟仿真实验教学项目建设为契机，积极探索交通工程专业交通管理与控制课程实验教学的改革创新[2]。

　　交通运输是国民经济发展的基本需要和先决条件，在整个社会机制中起着纽带作用[3-4]。交通工程专业作为支撑交通运输类人才培养的重要专业之一，具有明显的学科知识交叉特性[5-6]。在交通工程专业课程的教学过程中，交通管理与控制的部分课程内容需要通过实验教学工程案例来进行展示，而实验教学或工程案例存在实验分析成本高、交通形态演变过程复杂、难以通过实体实验展示和分析的特点[7-8]。为解决交通管理与控制实验教学过程中形象生动与实体实验复杂性、高成本之间的矛盾，提高实验教学的生动性和趣味性，利用虚拟仿真、网页和多媒体技术[9-10]，构建具有直观性和模块化分步操作特点的城市道路交通信号控制虚拟仿真实验教学项目。该项目是实体实验教学的补充和创新，对于提高交通工程专业人才培养质量具有重要理论意义与实用价值。

　　1 教学方法

　　2 实验设计

　　3 项目特色

　　4 结语

　　本研究将交通信号控制一体化实验平台科研成果转化为交通信号控制虚拟仿真实验项目，依托ITS工程中心提供实验数据来源与设计方案工程实证条件，探索了虚拟实验与工程设计相结合的实验教学新模式。城市道路交通信号控制虚拟仿真实验教学项目已在本校交通管理与控制等课程实验教学中进行了应用，取得了良好的效果。后续将进一步加强多学科、跨专业的合作共享[13]，通过完善和增加实验项目(感应信号控制、网络协调控制、瓶颈控制等)，全面为交通工程专业学生提供交通管理与控制课程相关的实验训练项目，全面培养学生交通管理控制方案综合设计、工程实践和创新能力。

　　参考文献

　　[1] 教育部办公厅.关于2017-2020年开展示范性虚拟仿真实验教学项目建设的通知.[EB/OL].(2017-07-13).http://www.moe.edu.cn/srcsite/A08/s7945/s7946/201707/t20170721_309819.html.

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李文勇 谢练　桂林电子科技大学建筑与交通工程学院